Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

The Silicon Carbon SI-C composite anode materials for battery research parameter may vary depending on the specific application and requirements of the battery. Hins vegar, some general parameters that can be considered include:

(Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research)

Overview of Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

Kísilskautaefni er afkastamikill valkostur við hefðbundna grafítskauta í litíumjónarafhlöðum. Kísill, með verulega hærri fræðilega sérhæfingu (um 4200 mAh/g miðað við grafít 372 mAh/g), lofar að stórauka orkuþéttleika rafgeyma. Þessi eiginleiki hefur gert kísilskauta að þungamiðju í rannsóknum og þróun fyrir næstu kynslóð rafhlöður, sérstaklega í forritum sem krefjast lengri endingartíma rafhlöðunnar eða minni þyngd, eins og rafknúin farartæki (EVs) og flytjanlegur rafeindabúnaður.

Features of Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

Hár litíum-jóna afkastageta: Kísill getur geymt miklu meira litíum en grafít, fræðilega leiða til umtalsverðra umbóta á orkuþéttleika rafhlöðunnar.

Gnægð og sjálfbærni: Kísill er annað algengasta frumefnið í jarðskorpunni, sem gerir það aðgengilegan og sjálfbæran valkost fyrir rafhlöðuframleiðslu.

Lítill minnkunarmöguleiki: Auðveldar skilvirka litíum ísetningu meðan á hleðslu rafhlöðunnar stendur.

Óeitrað: Ólíkt öðrum efnum með mikla afkastagetu, kísill er ekki eitrað og umhverfisvænt.

Áskoranir með hljóðstyrkstækkun: Silicon upplifir rúmmálsstækkun allt að 400% við frásog litíums, sem leiðir til vélræns álags og hugsanlegs niðurbrots rafskauta.

(Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research)

Parameters of Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

The Silicon Carbon SI-C composite anode materials for battery research parameter may vary depending on the specific application and requirements of the battery. Hins vegar, some general parameters that can be considered include:

* Material density: The density of the material determines its mechanical strength, weight, and volume.
* Thermal conductivity: This parameter refers to how well the material conducts heat from or into the battery.
* Electric conductivity: This parameter is important for determining how easily the material can conduct electricity.
* Electrical stability: The ability of the material to maintain its electrical properties over time, especially in different temperature and environmental conditions.
* Surface area: The surface area of the material affects its surface reactions with the electrolyte, which can impact the overall performance of the battery.
* Ending: The material’s resistance to degradation and wear over time.

It’s important to note that these are just a few examples, and there may be other parameters that are relevant to your specific use case.

(Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research)

Applications of Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

Rafknúin farartæki (EVs): Kísilskaut geta lengt verulega aksturssvið rafgeyma með því að auka orkuþéttleika rafhlöðunnar.

Rafeindatækni: Auktu endingu rafhlöðunnar í snjallsímum, fartölvur, og wearables, sem gerir þynnri tæki eða lengri notkunartíma kleift.

Orkugeymslukerfi (ESS): Bættu orkugeymsluhagkvæmni og tímalengd fyrir endurnýjanlega orkugjafa eins og sól og vind.

Aerospace: Virkjaðu léttari og öflugri rafhlöður fyrir mannlaus loftfarartæki (UAV) og gervihnöttum.

Fyrirtækið

Graphite-Corp er traust alþjóðlegtefna efnisbirgir & framleiðandi með yfir 12 ára reynslu í að útvega frábær hágæða grafítduft og grafenvörur.

Fyrirtækið hefur faglega tæknideild og gæðaeftirlitsdeild, vel útbúin rannsóknarstofu, og búin háþróuðum prófunarbúnaði og þjónustuveri eftir sölu.

Ef þú ert að leita að hágæða grafítdufti og hlutfallslegum vörum, vinsamlegast hafðu samband við okkur eða smelltu á nauðsynlegar vörur til að senda fyrirspurn.

Greiðslumáti

L/C, T/T, Western Union, Paypal, Kreditkort o.fl.

Sending

Það gæti verið flutt sjóleiðina, með flugi, eða með því að sýna ASAP um leið og endurgreiðslu hefur borist.

FAQs of Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research

Q: Af hverju er kísill ekki þegar mikið notaður í rafhlöðum í atvinnuskyni ef það hefur svo mikla afkastagetu?
A: Mikil rúmmálsstækkun kísils meðan á hleðslu stendur leiðir til niðurbrots rafskauta og minnkaðs endingartíma. Vísindamenn vinna að því að vinna bug á þessu vandamáli með efnisverkfræði og hönnunarnýjungum.

Q: Hvernig taka vísindamenn á vandamálinu um rúmmálsstækkun kísils?
A: Aðferðir fela í sér að nota nanóskipulagðan sílikon, búa til kísilsamsetningar með kolefni eða öðrum efnum, og hanna porous mannvirki til að mæta stækkun.

Q: Is Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research more expensive than graphite ones?
A: Hreint sílikon er ódýrara en grafít, en vinnslan og verkfræðin sem þarf til að gera það hagkvæmt sem rafskautsefni getur aukið kostnað. Hins vegar, Búist er við að endurbætur í framleiðsluferlum muni lækka kostnað með tímanum.

Q: Does Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research affect battery charging time?
A: Kísilskaut ein og sér hafa ekki í eðli sínu áhrif á hleðsluhraða, en rafhlöðuhönnun og val á öðrum hlutum getur haft áhrif á hleðsluhraða.

Q: Hver er núverandi staða kísilskautatækni í viðskiptarafhlöðum?
A: Sumir framleiðendur eru nú þegar að innlima sílikon í grafítskaut í blönduðu formi til að auka afkastagetu hóflega, á meðan aðrir eru að þróa hreint sílikon eða sílikon samsett rafskaut fyrir hágæða forrit. Hins vegar, Víðtæk markaðssetning á hreinum kísilskautum er enn í gangi þar sem vísindamenn vinna að því að bæta líftíma og framleiðslugetu.

(Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research)

(Silicon Carbon SI-C Composite Anode Materials For Battery Research)